雁寶能源國(guó)能寶日希勒能源有限公司極寒地區(qū)汽車(chē)裝車(chē)站自移式平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用招標(biāo)


1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：雁寶能源國(guó)能寶日希勒能源有限公司極寒地區(qū)汽車(chē)裝車(chē)站自移式平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB250305576，招標(biāo)人為國(guó)能寶日希勒能源有限公司，項(xiàng)目單位為：國(guó)能寶日希勒能源有限公司儲(chǔ)裝中心，資金來(lái)源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：國(guó)能寶日希勒能源有限公司露天礦自2005年建成第一套5.0Mt/a現(xiàn)代化地面生產(chǎn)系統(tǒng)至今，能力已達(dá)35.0Mt/a。外運(yùn)方式：主要通過(guò)鐵路外運(yùn)，帶式輸送設(shè)備直供電廠及汽車(chē)外運(yùn)。根據(jù)本露天礦近三年地銷(xiāo)煤市場(chǎng)調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)地銷(xiāo)情況：汽車(chē)外運(yùn)量約達(dá)到5.0Mt/a,單日最大外運(yùn)量可達(dá)3萬(wàn)t。為適應(yīng)外運(yùn)的需要，于2022年新建汽車(chē)快速定量裝車(chē)倉(cāng)系統(tǒng)，并于2024年8月份投入使用。
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目前汽車(chē)快速定量裝車(chē)倉(cāng)系統(tǒng)裝車(chē)流程仍沿用傳統(tǒng)的汽車(chē)裝車(chē)流程，即汽車(chē)司機(jī)接到裝車(chē)指令后，駕駛空車(chē)行駛至裝車(chē)位，然后按廣播提示啟動(dòng)，行進(jìn)中配合筒倉(cāng)落料裝車(chē)，駛離裝車(chē)位完成裝車(chē)。整個(gè)裝車(chē)使用過(guò)程中，存在以下問(wèn)題：

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裝車(chē)系統(tǒng)配備的物料檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)到落料不均勻后首先反饋至后臺(tái)，后臺(tái)再對(duì)汽車(chē)司機(jī)語(yǔ)音提示，司機(jī)再調(diào)整駕駛速度，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)且反應(yīng)延遲。汽車(chē)行進(jìn)速度與裝車(chē)落料速度不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步控制；

寶日希勒地區(qū)冬季極寒天氣漫長(zhǎng)，在這種極寒工況下，汽車(chē)司機(jī)駕駛車(chē)輛配合裝車(chē)的反應(yīng)速度將會(huì)明顯下降，風(fēng)雪等惡劣天氣使司機(jī)視野受限，駕駛平穩(wěn)性也將受到極大影響。
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與此同時(shí)，冬季極寒低溫條件下煤質(zhì)流動(dòng)性下降，落料會(huì)出現(xiàn)不均勻情況，此時(shí)僅靠司機(jī)配合更加難以達(dá)到良好的裝車(chē)效果，從而影響裝車(chē)效率。

因此特提出本科研課題項(xiàng)目，研究目標(biāo)是研制極寒工況下汽車(chē)智能裝車(chē)站自移式平臺(tái)（包括循環(huán)牽引重型裝備及智能控制系統(tǒng)等），實(shí)現(xiàn)裝車(chē)過(guò)程中汽車(chē)行進(jìn)的實(shí)時(shí)可控性，汽車(chē)行進(jìn)速度的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，汽車(chē)行進(jìn)速度與倉(cāng)口落料速度的智能匹配，汽車(chē)自移行進(jìn)裝車(chē)智能無(wú)人化，從而提高極寒工況下汽車(chē)智能化裝車(chē)的裝車(chē)效果和技術(shù)水平。

2.2其他：/

2.3主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：主要研究?jī)?nèi)容

（1）汽車(chē)自移式平臺(tái)技術(shù)方案研究

（2）自移式平臺(tái)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究

（3）自移式平臺(tái)可靠性及防凍粘的研究

（4）汽車(chē)自移式平臺(tái)智能控制技術(shù)研究

（5）汽車(chē)自移式平臺(tái)應(yīng)用
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預(yù)期目標(biāo)：通過(guò)研究一種極寒工況下汽車(chē)智能裝車(chē)站自移式平臺(tái)，汽車(chē)行進(jìn)速度的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，汽車(chē)行進(jìn)速度與倉(cāng)口落料速度的智能匹配，汽車(chē)自移行進(jìn)裝車(chē)智能無(wú)人化，研制出1套極寒工況下汽車(chē)快速自移與物料快速裝載深度融合的自移式平臺(tái)，以滿足煤礦汽車(chē)裝車(chē)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)無(wú)人操作免移動(dòng)情況下煤炭高效智能裝車(chē)要求。

2.4項(xiàng)目服務(wù)期：項(xiàng)目研究進(jìn)度，完成研究時(shí)間為簽訂合同后540個(gè)自然日內(nèi)完成。

第一階段:合同簽訂后100個(gè)自然日內(nèi)完成項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書(shū)的提交并通過(guò)招標(biāo)人組織的專家驗(yàn)收；

第二階段:合同簽訂后200個(gè)自然日內(nèi)完成設(shè)備/材料到貨驗(yàn)收；

第三階段:合同簽訂后300個(gè)自然日內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)安裝和試運(yùn)行工作；

第四階段:合同簽訂后540個(gè)自然日內(nèi)完成研究開(kāi)發(fā)成果交付；

第五階段:按照招標(biāo)人驗(yàn)收流程，自招標(biāo)人最終驗(yàn)收合格后進(jìn)入質(zhì)保期，質(zhì)保期為最終驗(yàn)收?qǐng)?bào)告簽訂之日起1年。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績(jī)要求：2020年6月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有裝車(chē)站自動(dòng)裝車(chē)或移動(dòng)平臺(tái)的研究或供貨(供貨合同內(nèi)容中須包含裝車(chē)站自動(dòng)裝車(chē)或移動(dòng)平臺(tái)研究?jī)?nèi)容)合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有機(jī)電類或機(jī)械類或電子信息工程類副高級(jí)及以上職稱(具有副教授及以上或副研究員及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)或?qū)W術(shù)水平也可)。

（2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)裝車(chē)站自動(dòng)裝車(chē)或移動(dòng)平臺(tái)的研究或供貨(供貨合同內(nèi)容中須包含裝車(chē)站自動(dòng)裝車(chē)或移動(dòng)平臺(tái)研究?jī)?nèi)容)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的合同，若合同中無(wú)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。

【6】其他主要人員要求：/

【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

【8】其他要求：/

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。/

4.招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2025-06-1809:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2025-06-2316:00:00。


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