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淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(二)

淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(二)

Apr 11, 2022

(2) 在制件上增加抑制回彈的造型。

例如:D柱加強(qiáng)板,制件沿著R角的軸線回彈,整體進(jìn)行回彈補(bǔ)償,整改量大,局部會(huì)出現(xiàn)沖壓負(fù)角,無法實(shí)現(xiàn)。造成增加造型筋,抑制回彈的產(chǎn)生,如圖11 所示。

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(3) 做強(qiáng)壓處理。

調(diào)整回彈部位R角大小做強(qiáng)壓(改凸角,或凹角,如圖11,圖12 所示)

(4)減小整形模具R角

圖巧增加工藝補(bǔ)充梁類件法蘭邊回彈,通過減小整形模具R角。整形后上序弧長(zhǎng)L減小至I,被整成平面的部分回殘留部分弧度,回彈減小,如圖13所示。


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(5)翹起的解決方案。

a ·通過改變沖壓方向,減小板料經(jīng)過凹模口的彎變,抑制制件回彈,如圖14所示。


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改變彎曲變形過程材料內(nèi)外層的應(yīng)變狀態(tài),如圖15所示


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淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(一)
沖壓件柔性化檢具的設(shè)計(jì)與應(yīng)用(一)